چين لاء گهٽ رفتار بجلي جي گاڏي رپورٽ

نااهل جدت عام طور تي سلڪون وادي بزينٽ آهي ۽ نه عام طور تي گيسولين مارڪيٽن جي بحث سان لاڳاپيل آهي. اهي نن little ا گاڏيون عام طور تي هڪ ٽسلا جي جمالياتي اپيل جي گهٽتائي آهن، پر اهي ڊرائيورن کان بهتر آهن، ۽ شايد هڪ سائيڪل يا چارج ڪرڻ آسان آهن $ 3،000 ڊالر يا ڪجهه حالتن ۾ خريد ڪيو وڃي ٿو .2 عالمي سطح تي گلوبل آئلز مارڪيٽن کي چين جي گئس جي ضرورتن کي گهٽائڻ ۾ ادا ڪري سگهي ٿو.

بين الاقوامي توانائي جي ايجنسي (IEA) تخميني چين جي LSEEAR 2018.3 ۾ 4 ملين گاڏين تي 4 ملين گاڏين تي، اهو اڳ ۾ ئي 2 سيڪڙو جي مسافر ڪارن جي برابر آهي. چين ۾ LSEV وڪرو 2018 ۾ سست ٿي چڪو آهي، پر LSEV ٺاهيندڙن کي اڃا تائين 1.5 ملين گاڏين جي گاڏي (اي اي اي) ٺاهيندڙن کي 2019 ۾ گهٽ ۾ گهٽ 30 سيڪڙو وڌيڪ يونٽ وڪرو ڪيو ويو آهي ان کان ٻاهر، سيلز وڌائي سگھي ٿو جئين ايل ايس ايس ويز کي گهٽ درجي واري مارڪيٽن ۾ گهيريل طور تي گهيري ۾ اچي ٿو، جتي به وڌندڙ شهري علائقن ۾ موجود آهن

LSEVS صرف پيماني تي وڪرو ڪيو ويو آهي، هر سال 1 ملين ۽ ڪجهه سالن لاء اهي اڃا تائين واضح گاڏين کي اپڊيٽ ڪندا آهن. پر جيڪڏهن اهي گولف ڪارا سائيز واريون مشينون انهن جي مالڪن کي پنهنجي مالڪن کي برقي پروضن کي ترجيح ڏيندي ۽ هڪ شئي کي ڊگهي مدت سان گڏ رهندي آهي. جڏهن صارفين کي گيسولين سان گڏ هڪ گئسولين سان گڏ موٽرسائيڪلس کان قدم رکيو، انهن جو ذاتي تيل جو استعمال گهڻو ڪري شدت سان يا وڌيڪ شدت سان ٽپو ڏيندو. جن لاء سائيڪلون يا اي-سائيڪلن کي استعمال ڪندا آهن، ذاتي پيٽروليم ۾ جمپ استعمال به وڌيڪ اهم هوندو.